从交通部广州打捞局获悉，最迟明日“华天龙”将正式交由交通部广州打捞局使用，随后准备从上海起航返回广东。这艘总投资达6亿多元的超大起重船，即将承担的第一项重要任务就是打捞宋朝古船“南海一号”，其自主开发研制的成功，打破了西方国家对此类大型海上装备的技术垄断，使我国远洋工程装备一跃进入世界一流行列。广州日报记者专程赶往上海，在“华天龙”交付使用前提前登船，率先揭开这艘亚洲第一起重船的神秘面纱。
在有关打捞“南海一号”的各项基本研究工作进行完毕后，“华天龙”才会前往阳江海域打捞“南海一号”。由于体形巨大，“华天龙”回“家”后将会于海面停泊。
打捞过程
多船编队打捞“南海一号”
在打捞“南海一号”时，交通部广州打捞局除出动“华天龙”外，还将出动包括“南天顺”、“德进”、“德华”等约10条船舶，同时出现在起浮打捞现场的将有六七艘船只。
同时作为打捞“南海一号”的总指挥，吴建成告诉记者，打捞现场除打捞船、作业船、拖船之外，届时还将出现“半潜舶”等特种船舶以及挖泥船。
据吴总介绍，在打捞“南海一号”的过程中，首先要放下沉井将“南海一号”整个罩住，然后潜水员再潜到水底，为沉井底部插入钢梁进行测位和对准。在插入钢梁后，沉井就变成了沉箱，此时“南海一号”就将等待起吊。由于淤泥的吸附力可能影响沉箱的吊起，在起吊前，挖泥船将会把沉箱附近的泥挖掉部分。此时，“华天龙”就开始运用其吊重4000吨的吊机，将装载“南海一号”的沉箱吊离水面。
而此时早已潜入水下一定深度的半潜舶就等候在一旁，“华天龙”运用其全回转吊机，将沉箱吊放在半潜舶上，沉箱大部分或者全部体积届时仍基本埋在水下。随后，拖船再拖着半潜舶将“南海一号”由水中平移进入广东海上丝绸之路博物馆水晶宫。
三大特点
大8万吨满载排水量
登上“华天龙”的主甲板，记者看到长170米、宽48米的船身完全可放下一个足球场，其工作甲板相当于7个篮球场的大小。
在船头离工作甲板约20多米高的位置，一处停机坪赫然在目。“华天龙”号的一位负责人告诉记者，这里可以停世界上最大的直升机。“华天龙”可以同时容纳300人在上面生活，并且保证这300人在2个月当中不需补给。
交通部广州打捞局副总工程师吴建成这样向记者形容“华天龙”的大，“‘华天龙’满载排水量是8万吨，其排水量就像两三艘一般航母排水量的总和。”
稳起吊时避免摇晃
在“华天龙”上，号称亚洲第一吊的核心部分——全回转吊机，其109米长的臂架直耸入云。吴建成是建造“华天龙”广州打捞局方面派出的主要负责人之一，他参与和主持了“华天龙”最初的设计和规划，并全程参与了“华天龙”的建造、装配和实验直至交付使用。
他告诉记者，“华天龙”核心部分的全回转吊机，在世界上首次采用了将两种传统回转吊机结构相结合的模式，保证了“华天龙”能稳当地吊起4000多吨的重物进行360度回转，使得将来在打捞时装载“南海一号”的沉箱在起吊过程中能保持稳定、避免摇晃。
强能抗11级台风
吴建成称，“华天龙”号的准确称呼应该叫做无限航区海洋工程船，既然是无限航区，就是说可以在深海作业。他说，“华天龙”可在8米到300米不同深度的海域作业。
他还告诉记者，“华天龙”在7级风2.5米浪高的环境下可照常作业。在放下吊臂后，在11级台风下，仍能保证航行安全。
“华天龙”有8个锚，每个锚有2.2公里长，如此的长度可以使“华天龙”被风浪推动的力在牵动锚缆的过程中减弱，从而保证“华天龙”的平稳和固定。同时，通过8个锚不同的伸缩运动，“华天龙”也可以实现在一定范围内灵活移动。
“南海Ⅰ号”大事记
●1987年8月，广州救捞局与英国海洋探测公司在广东阳江海域寻找东印度公司沉船时，意外在一艘宋代商船中打捞出200多件瓷器。考古界认为可能与海上丝路有关，引起世界瞩目，该船被命名为“南海Ⅰ号”。
●1989年，考古部门对“南海Ⅰ号”正式展开调查。
●2001年4月，中国历史博物馆水下考古研究中心联合广东省文物考古研究所等单位的水下考古专业队员共12人，搜寻和定位沉船遗址。
●2002年3月至5月间，水下考古队再度下水，对海底沉船进行挖掘，打捞出文物4000多件。
●2002年下半年，《“南海Ⅰ号”整体打捞及保护方案》开始制订。
●2003年10月，广东省文化厅召开《“南海Ⅰ号”整体打捞及保护方案》专家论证会。
●2003年11月，广东省副省长雷于蓝主持召开会议，规划、立项“广东海上丝绸之路博物馆”建设项目。
●2004年3月，广东省发改委同意筹措资金，在阳江市海陵岛十里银滩建设广东海上丝绸之路博物馆。
●2005年12月28日，广东海上丝绸之路博物馆开工兴建。
●2006年6月17日，国家文物局原则通过了《“南海Ⅰ号”整体打捞及保护方案》，该方案由广东省文化厅负责组织实施。
●2007年1月，广东省专门成立了“南海Ⅰ号”整体打捞指挥部，由副省长雷于蓝任总指挥。
●2007年1月，考古队前往沉船海域开展打捞前最后一次海底勘查。
●2007年4月8日，“南海Ⅰ号”整体打捞工程正式启动。
●2007年7月，“南海Ⅰ号”沉船有望浮出水面。 |
向阳四号400吨级浮吊
