中国交通部李盛霖部长5月11日在济南召开的中国公路养护管理工作会上坦言，要养护管理好中国近三百五十万公里公路，每年至少需要一千亿元人民币的投资，但是，从目前可筹措到的资金情况看，养护资金的缺口将达数百亿元。

由于中国公路养护资金的严重不足，致使公路大中修工程难以及时安排，一些危桥险隧和水毁路段得不到及时修复，部分地区国道平均年公里养护费用还不到一万元，大量农村公路失养失修。

据预测，到二0一0年，中国公路客运量将达二百四十亿人，公路货运量达一百六十亿吨，分别比二00五年增长百分之三十七和百分之二十三；公路主通道的交通量年均增长将达到百分之十左右。汽车保有量将在现有基础上增长近一倍，达到七千万辆左右。

面对通行保障能力的不足和快速增长的交通需求，交通部机构正努力挖掘资金潜力，采取以奖代补的办法，鼓励各地区投资养护公路，优先保证公路养护与管理的资金需求，加强公路的预防性养护。

李盛霖在此间表示，“十一五”中国公路养护管理要进入“养护转型、管理升级、改革加速、服务提高”的新阶段。交通机构要力争实现“六个一”的目标，即：维护一个安全畅通的公路网络；构建一个以人为本的公路服务体系；建立一个科学高效的公路管理体制；培育一个规范有序的公路养护工程市场；建设一个先进高效的公路管理信息平台；培育一支拼搏奉献的公路管养职工队伍。届时，拟保证中国普通公路平均好路率不低于百分之七十六，国省干线公路平均好路率达到百分之八十八。高速公路平均优等路率达到百分之九十五；农村公路实现“有路必养”；完成国省干线公路上的安全隐患路段、危桥险桥的整治；有条件的地方，逐步把路网结构改造工程向县乡公路延伸。(周音)