新华网南宁８月１８日电（韦炳材 卢建民） 洛湛铁路广西段跨度最长的特大桥——桂江大桥于１８日１０时１８分实现合龙，比计划工期提前了４个月，这也是洛湛铁路广西段第一座顺利合龙的大桥。

桂江特大桥地处广西梧州市境内，全长１８８９．５９米，共有５２个墩台，２２１根钻孔桩，主桥长３７０米，为预应力混凝土连续梁结构，是洛湛铁路广西段最长的特大桥，也是全线的重点控制性工程。

洛湛铁路北起河南洛阳，经过湖北、湖南到广西玉林后沿现有黎湛线到广东湛江，全长２０６３．９公里，是我国“八纵八横”铁路网中大（同）湛（江）通道的重要组成部分，与京广、京沪、京九等干线共同构成我国纵向的铁路网骨干，是我国中西部地区通往湛江、北海、钦州、防城、茂名等华南深水港口的重要出海通道，对加强岭南与中原腹地的客货交流，带动桂东粤西的发展和南海的开发，特别是加速内陆物资出海具有深远意义。（完）