重点发展四大物流园区 四大物流基地

“十一五”期间，上海将重点发展口岸物流、制造业物流和城市配送物流，形成深水港、外高桥、浦东空港、西北综合4大物流园区和钢铁、汽车、化工、装备制造业4大物流基地，物流业增加值年均增速保持在10％以上，全社会物流成本下降2个百分点左右，实现到2010年初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一目标。这是日前上海市经委举行的“创新合作与物流发展”会议上传来的信息。

“十五”期间，上海现代物流业随着上海国际航运中心建设，一直保持平稳较快增长，2001年到2005年，物流业增加值从628.6亿元增加到1175.5亿元，年均递增16.9％，占全市生产总值的比重保持在13％。“十一五”期间，本市将通过下列一系列措施，让上海的现代物流业保持持续、快速发展：

创新企业物流运作模式。制造业要运用供应链管理技术和现代物流理念，推进企业物流社会化、专业化，实现物资采购、生产组织、产品销售以及废弃处置等环节的物流一体化运作。流通企业要采用先进的物流管理技术，大力发展连锁经营，降低流通成本，提高经营效率和服务质量，不断强化自身物流能力。

大力培育品牌物流企业。支持一批具有良好基础、实力较强的大型物流企业通过战略联盟，建立国内外物流渠道，形成国际化、网络化物流企业；培育一批为石化、汽车、医药等行业提供服务的社会化、专业化的第三方物流企业；发展一批提供物流信息服务意义供应链管理服务的物流企业。

产业基地与物流基地供需对接，联动发展。物流基地要集聚一批精通行业业务、能提供物流综合解决方案的专业物流龙头企业，提高为产业基地的服务水平和对客户以及市场的快速反应能力。

提升物流园区服务能级。探索建立物流园区评价标准，年内完成物流园区地方评价标准制定；推动园区联动发展，推进“大通关”平台与园区信息平台对接。

加强物流信息平台建设。继续扩大电子口岸平台的联网范围，实现与洋山保税港区、空港物流园区、西北综合物流园区以及产业基地的联网运作；发挥路上货运公共信息平台作用,深度开发利用上海道路交通信息通讯系统，方便物流企业调度物流配置。

发挥政府引导推动作用。政府要支持涉及城市公共安全的物流项目和物流公共信息平台建设，在推进危化、冷链物流发展中，率先建成一批示范项目；加快实现长三角物流信息共享。 （孙欣 吴卫群）