大连港发布公告，计划与大连中石油国际事业有限公司共同投资7亿元成立合资公司，在大连新港开发、建设及经营30万吨级的原油码头。业内人士指出，中石油原油码头的建设将进一步强化大连成为国内大型炼油石化基地的地位。

　　此次确定的方案中，合资公司总投资额预计为7亿元，设计泊位吞吐能力为30万吨，年处理能力为2110万吨。注册资金预计为总投资额的35%，两者差额将通过商业贷款或股东贷款融资。大连港与大连中石油国际将各占合资公司一半权益，以计划中注册资本2.45亿元计，双方起码各出资1.225亿元。

　　中国石油国际事业有限公司是中石油最主要的石油外贸公司，大连中石油国际事业有限公司是中国石油国际事业有限公司在大连的分支机构，主要从事油品贸易。

　　早在2004年，大连港就与中石油签署了原油码头战略合作协议，促进双方在原油、成品油、化工产品和LNG(液化天然气)码头建设、装卸、仓储、物流等业务的发展。根据中石油的发展规划，大连乃至东北地区的炼化业务将有比较快的发展。

　　业内人士认为，在沿海建设大型原油码头以满足不断增长的原油进口需求已经成为一种趋势，而渤海湾是目前兴建原油码头的热点地区。此前，另一个石油巨头中石化在河北曹妃甸的30万吨原油码头已经正式开工建设。

　　大连港还公布了上半年业绩，由于去年同期IPO招股冻结资金获超过1亿元的利息收入，今年上半年净利润为3.15亿元，比上年下降16.1%。扣除该笔利息收入后，净利润实际增长18.2%。期内每股盈利0.11元，比上年同期的0.16元下降了31.3%；如果扣除去年利息收入的影响，则与去年持平。

　　去年大连港实现收入6.95亿元，比上年同期增长32.3%，主要得益于原油储罐及集装箱泊位租金收入的增加、土地转让收入的增加、集装箱船舶运输及租赁收入的增加。

　　期内，大连港主要业务稳健发展，油品码头吞吐量增长7.2%，集装箱码头吞吐量更增长26.3%。董事会展望下半年前景时指出，相信内地经济继续保持较高增长势态，预计东北三省经济近期将保持健康、较快的增长，有利公司业务，公司将考虑向其他港口拓展业务，进一步构建大连港集装箱综合物流服体系，扩大市场份额。

　　美林证券日前发表研究报告，初次给予大连港“买入”评级。美林称，由于中国对进口石油的迫切需求，大连港作为中国主要的集装箱和石油港口运营商，增长前景强劲。（张楠 林威）