发改委日前批复中石化、广东省与科威特国家石油公司KPC联合开展中科合资广东南沙炼油化工一体化项目的前期工作。该项目乙烯装置规模暂时按百万吨级考虑，在可行性研究阶段深入论证。中石化董秘局副主任黄文生昨天就此接受《第一财经日报》采访时表示：“尽管已得到发改委批复，但项目上马还没有一个明确时间表。”

　　同时，发改委还批复，中石化将停产一个在广州的80万吨的乙烯扩建项目。一旦合资项目正式运作，还将关闭另外20万吨现存的乙烯生产设备。

　　中石化国际合作、计划等部门的人员已与KPC国际合作部门组成了联合项目组进行前期工作，包括可行性项目论证与选址等。科威特代理石油大臣乌莱姆称日前表示，这家在南沙地区合资建设的炼油厂可实现平均每天炼油30万至35万桶。按照这个水平，该协议将确保科威特向中国的原油销售占中国当前进口量的10%左右。

　　目前，我国新建炼油厂规模基本达800万~1000万吨，新建乙烯项目则达80万吨~100万吨。“一般现在炼油厂与化工项目配套比例都是10∶1，即1000万吨的炼油规模配套100万吨的乙烯项目。”联合证券分析师肖晖对本报记者表示。“原本由中石化集团和科威特合作进行炼油厂项目，而其下属的广东石化单独进行乙烯装置项目，这次炼油化工一体化既是为了响应国家政策，也是考虑到未来炼油化工一体化的需要。”黄文生透露。

　　12月2日，中石油刚与云南省政府签署战略合作框架协议，双方将在云南建设1000万吨/年的炼油项目。此外，中石油还将在云南建设100万吨／年的乙烯项目，为其石化产业的发展提供原料支持。肖晖表示，此举表明围绕中缅输油管道建设的筹备工作正在加快进行。中缅输油管道建成后，中石油进口的原油将不再经过太平洋，而直接从印度洋进入云南的炼化基地，成本大为降低。

　　业内分析人士同时指出，中石化此前在华南只有茂名炼油厂，最近广东及江浙地区缺油情况严重的情况下，中石化加快新炼化基地建设迫在眉睫。“外资进入中国炼化领域也开始启动，此前中海油和BP已有合资公司。”肖晖说。