新华网乌鲁木齐７月６日电（记者贺占军）兰新铁路第二双线配套工程——新建铁路哈密货车南环线６日在新疆哈密开工建设。项目建成后，将提高新疆东大门哈密地区区间运输能力，有利于加快西煤东运。

乌鲁木齐铁路局介绍，新建铁路哈密货车南环线工程位于新疆哈密市，是规划哈密铁路枢纽的重要组成部分，自兰新铁路既有线红光站东侧引出，经新建哈密东、哈密南站，引入兰新铁路既有线火石泉站。

工程初设批复总投资２５亿元，总工期１８个月，计划２０１１年９月建成通车。新建铁路哈密货车南环线工程主要包括新建货车南环线正线、普速客车联络线、哈密东区段站、改建既有红光站军专线、火石泉接轨站等。

作为兰新铁路第二双线的配套工程，新建铁路哈密货车南环线工程建成通车后，将对既有哈密站进行封闭改造，建成高速、普速列车到发场。届时，哈密铁路枢纽将形成哈密（客运站）、哈密东（编组站）、哈密南（货运站）三个车站，分别引入既有兰新线、兰新二线、哈将（军庙）线、哈罗（中）线、哈额（济纳）线，将大大提高区间通过能力、优化运输组织、改善客货运输设施，对完善新疆铁路网布局、加快西煤东运，促进新疆及哈密地区经济社会发展，具有十分重要的意义。

新疆煤炭资源非常丰富，目前已确定煤炭产业布局：天山北坡、伊犁河谷地带约１．３万亿吨煤炭资源主要用于发展煤电煤化工；南疆地区煤炭将主要用于当地产业发展；而哈密－吐鲁番一带丰富的煤炭储量，除适当发展煤电煤化工产业外，主要用于西煤东运。

长期以来，运力紧张严重制约着新疆优势资源转换，２００９年１１月，全长１７７６公里的兰新铁路第二双线开建，项目建成后，主要用于客运，现有的兰新铁路线将改为货运专线，主要用于新疆煤炭等资源外运。