先在地面将三片叶片与轮毂组装成完整叶轮（“地面组对”），再通过主起重机将整体叶轮起吊，与机舱内的主轴对接。整个过程需一次完成叶轮的整体吊装，依赖主吊与辅助吊配合调整姿态。

单叶吊装：

无需在地面组装叶轮，而是将叶片单独起吊，通过专用吊具夹持叶片根部，逐一将叶片吊至机舱高度，与轮毂上的变桨轴承精准对接（“空中组对”）。安装完一片后，通过盘车装置转动轮毂，依次安装第二、第片叶片。

三叶吊装，适合小容量风机、地形平坦、风速较低的风场，初期设备投入较低，但受环境限制可能增加工期成本。

单叶吊装，适合大容量风机、地形复杂（山地、丘陵）或风速较高的风场，虽然单叶吊具成本略高，但综合施工效率、风险控制和场地适应性更优，是当前陆上风电大型化趋势下的主流选择。