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吊装中采用主吊+辅助吊车溜尾,2台吊车受力情况分析


上传时间:2026-08-07 09:25:00  返回

举例计算:参数钢柱重20吨,12米,主吊吊点位于柱顶,溜尾吊点位于底板。

双机抬吊钢柱受力精准计算

已知条件:

1.钢柱自重:G=20T

2.索具、吊具附加重量:取 0.5T

3.总计算吊装荷载:G_0=20+0.5=20.5T

4.钢柱长度:L=12m,均质构件,重心居中,距柱顶、柱底均为6m

5.吊点布置:

主吊:吊点设在柱顶端

溜尾吊:吊点设在柱底端柱底板处

动载系数:K=1.1

6.机械选用:主吊选用80T汽车吊,溜尾采用30T伸缩臂履带吊

一、平卧水平起吊工况(最危险工况)

以柱顶主吊吊点为力矩中心点,力矩平衡:F{溜尾}*L = G_0 *6

F{溜尾=20.5*6/12=10.25T

竖向力平衡:

F{主吊}=20.5-10.25=10.25T

计入动载系数后实际受力:

F{溜尾}=10.25×1.1=11.275T

F{主吊}=10.25×1.1=11.275T

二、扶直起立过程受力变化

1.设钢柱与水平面夹角为∮

2.钢柱逐步抬起、倾角变大,溜尾仅承担扶稳、导向、少量竖向力

3.溜尾竖向受力随角度增大持续减小,主吊受力持续增大

4.中间状态参考:

倾角 45°:溜尾受力约 4~6t

倾角 75° 以上:溜尾受力<2t

三、钢柱完全竖直就位工况

1.钢柱垂直地面,溜尾无竖向承重,只起限位扶正作用:

F{溜尾}=0

2.全部荷载由主吊承受:

F{主吊}=G_0=20.5T

3.带动载最大受力:

F{主吊}=20.5×1.1=22.55T

四、吊车安全校核

1.80t主吊:最大受力 22.55t,远低于额定起重量,安全富余充足;

2.30t溜尾吊:最大受力 11.275t,在额定起重范围内,满足溜尾吊装要求。

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