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吊装中采用主吊+辅助吊车溜尾,2台吊车受力情况分析
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举例计算:参数钢柱重20吨,12米,主吊吊点位于柱顶,溜尾吊点位于底板。
双机抬吊钢柱受力精准计算 已知条件: 1.钢柱自重:G=20T 2.索具、吊具附加重量:取 0.5T 3.总计算吊装荷载:G_0=20+0.5=20.5T 4.钢柱长度:L=12m,均质构件,重心居中,距柱顶、柱底均为6m 5.吊点布置: 主吊:吊点设在柱顶端 溜尾吊:吊点设在柱底端柱底板处 动载系数:K=1.1 6.机械选用:主吊选用80T汽车吊,溜尾采用30T伸缩臂履带吊 一、平卧水平起吊工况(最危险工况) 以柱顶主吊吊点为力矩中心点,力矩平衡:F{溜尾}*L = G_0 *6 F{溜尾=20.5*6/12=10.25T 竖向力平衡: F{主吊}=20.5-10.25=10.25T 计入动载系数后实际受力: F{溜尾}=10.25×1.1=11.275T F{主吊}=10.25×1.1=11.275T 二、扶直起立过程受力变化 1.设钢柱与水平面夹角为∮ 2.钢柱逐步抬起、倾角变大,溜尾仅承担扶稳、导向、少量竖向力 3.溜尾竖向受力随角度增大持续减小,主吊受力持续增大 4.中间状态参考: 倾角 45°:溜尾受力约 4~6t 倾角 75° 以上:溜尾受力<2t 三、钢柱完全竖直就位工况 1.钢柱垂直地面,溜尾无竖向承重,只起限位扶正作用: F{溜尾}=0 2.全部荷载由主吊承受: F{主吊}=G_0=20.5T 3.带动载最大受力: F{主吊}=20.5×1.1=22.55T 四、吊车安全校核 1.80t主吊:最大受力 22.55t,远低于额定起重量,安全富余充足; 2.30t溜尾吊:最大受力 11.275t,在额定起重范围内,满足溜尾吊装要求。 |
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